در پی سخنان اخیر سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور در‌خصوص مشکلات ایمنی خودروهای از رده خارج‌شده نظیر پیکان و پراید تا سی سال آینده و واردات خودروهای بی‌کیفیت چینی و هندی در پی قوانین جدید واردات، «امید قالیباف»، سخنگوی وزارت صمت واکنش تندی نشان داده و از بی‌اطلاعی رئیس پلیس نسبت به جزئیات ثبت سفارش خودروهای وارداتی سخن گفته است.
به گفته آقای قالیباف: «برخلاف ادعای رئیس پلیس راهور، هیچ‌گونه ثبت سفارشی برای واردات خودروهای هندی انجام نشده است. همچنین طبق دستورالعمل‌های جاری، از ثبت سفارش واردات هرگونه خودروی فاقد کیفیت و استانداردهای مربوط به صنعت خودرو جلوگیری می‌شود.»
این درحالیست که رئیس پلیس در بخش دیگری از سخنان خود به مشکل‌زا بودن واردات خودروهای متعدد چینی اشاره کرده و هشدار داده است که واردات چنین خودروهایی در بلندمدت مشکلاتی را در زمینه تأمین قطعات یدکی و خدمات جانبی ایجاد خواهد کرد، اما این بخش نیز با واکنش سخنگوی وزارت صمت همراه شده است.
امید قالیباف در این رابطه می‌گوید: «برای خدمات پس از فروش، تأمین لوازم یدکی، نحوه قیمت‌گذاری، انتقال فناوری و عرضه خودروهای وارداتی نیز مقررات بسیار سختگیرانه‌ای تصویب شده‌اند و برخلاف دوران قبل، شرکت‌های متفرقه و دلالان نتوانسته‌اند مجوز واردات خودرو را دریافت کنند.»
این موارد درحالی مطرح می‌شود که حتی علی‌رغم این جزئیات، بازهم پیکان انتقاد به‌سمت وزارت صمت خواهد بود که هنوز جزئیات دقیق آیین‌نامه واردات خودرو به کشور را به‌شکل عمومی منتشر نکرده است و عدم اطلاع‌رسانی مناسب به‌شکلی است که حتی رئیس پلیس راهور کشور نیز از جزئیات روند واردات خودرو به کشور آگاهی کاملی ندارد.
از طرف دیگر، چندی پیش خبری منتشر شده بود که هیئت وزیران از استاندارد سختگیرانه آلایندگی یورو ۵ و یورو ۶ برای خودروهای وارداتی به کشور عدول کرده و مجوز واردات خودروهای یورو ۴ را نیز صادر کرده بودند. این تصمیم نیز با واکنش منفی پلیس روبه‌رو شد، اما تاکنون وزارت صمت و سایر مسئولان مربوطه، واکنشی به این تصمیم جنجالی نشان نداده‌اند.
همچنین باید گفت که تأکید سردار هادیانفر در مورد مشکلات ایمنی خودروهای از رده خارج‌شده، جای تأمل دارد؛ چرا که بسیاری از خودروهای قدیمی حتی پس از قطع تولید تا سالیان سال در کشور تردد خواهند کرد و تصادفات مرگباری را رقم می‌زنند و همچنین برخی از خودروهای تجاری با تکنولوژی بسیار قدیمی نیز همچنان در خط تولید قرار دارند و در کمال تعجب کوچک‌ترین تلاشی برای توقف تولید یا جلوگیری از تردد این ارابه‌های مرگ‌آفرین صورت نمی‌گیرد.
<دیجیاتو / منبع
